據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,目前我國
減速機及減速電機企業(yè)普遍存在的問題,總結起來無怪乎三種:
一是產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重,企業(yè)間在產(chǎn)品類型、質(zhì)量上競爭優(yōu)勢不明顯,轉而打“價格戰(zhàn)”,直接導致行業(yè)惡性競爭;
二是產(chǎn)業(yè)鏈短而脆弱,而且前后產(chǎn)業(yè)鏈缺少關聯(lián)度,極易受上游供應商如原材料、下游采購商訂單的雙重擠壓“瞬間崩潰”;
三是部分中小企業(yè)結構親緣化,經(jīng)營管理混亂,缺乏對技術人才的重視導致技術革新動力不足,產(chǎn)品結構老化。要改變這樣的現(xiàn)狀,首先要把企業(yè)自身基本功打好;同時要把分散的企業(yè)群體提升為品牌集聚產(chǎn)業(yè),把單向的空間集群提升為價值鏈延伸增殖。
就企業(yè)自身而言,要達到并超過國際行業(yè)巨頭的水平,中國減速機網(wǎng)指出,
一是要確立、實施高階位的個性化市場創(chuàng)建理念,以客戶的個性化需求為己任,傾力打造個性化市場戰(zhàn)略,用富有“個性化”的產(chǎn)品搶占市場制高點;
二要構建、鞏固高速度的技術生產(chǎn)反應能力,以快人一拍的反應速度,準確把握市場行情,及早搶占預期市場;
三要規(guī)劃、著手高起點的技術改造工程,利用高新技術改組、改造和提升國產(chǎn)減速機行業(yè)的技術水平和競爭能力,鼓勵引進、消化、吸收國外的關鍵技術,并加速國產(chǎn)化進程。
近年來,隨著經(jīng)濟全球化步伐的加快,德國、法國、日本等國家的
減速機制造巨頭紛紛搶灘中國,占領我國
減速機的中高端市場。與此同時,我國
減速機行業(yè)在經(jīng)過了一個良好的發(fā)展期后卻由于種種因素陷入行業(yè)發(fā)展“瓶頸期”,隨著國際行業(yè)巨頭在中國不斷“攻城掠地”,國產(chǎn)
減速機的產(chǎn)品和市場優(yōu)勢風光不再。針對這一局面,我國
減速機行業(yè)企業(yè)應該認真反思自身與國際行業(yè)巨頭的差距,在這場長跑比賽中努力追趕才是正道。